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别克高人气最美全新合资SUV实车亮相

来源:华正·别克 时间:2020/7/14 16:45:42

别克官方公布了昂科威S的官图,引起了很多车友们的关注。而昂科威S是全新一代昂科威的高端版本,在外观设计上就有着极大的诱惑力。随后,别克就举办了这次昂科威S的静态体验活动,下面我们就一起感受一下这款别克全新SUV--昂科威S。

昨天我们就告诉大家,昂科威S除了普通版之外,会推出Avenir艾维亚版本,这也是别克家族轻奢、豪华版本的版本,这个版本的车型无论是外观内饰的设计、用料都走的是豪华风格,那当然价格也要贵上一些。而我们这次体验的,也正是昂科威S的Avenir艾维亚版本。

  外观

昂科威S的外观设计,高度延续了当前别克家族的新设计语言,和昂科旗的整体设计有几分相似。虽然整台车的线条都不是特别凌厉,但通过设计组合之后,依然呈现出大气端庄的感觉。

标志性的飞翼式中网不用过多介绍了,这是目前别克所有新车型都会搭载的中网设计。从三盾牌大标向两侧延伸至日间行车灯,让这个车头显得更加整体,横向视觉效果更宽一些。

还有一个艾维亚版本专属的设计,就是这个多边形网状格栅了。不得不说,网状格栅看起来的豪华感和大气感确实会比普通版强上一些。同时,这个官方称为“伯爵紫”的车身颜色,也是艾维亚版本的专属颜色。对于我这种喜欢紫色的人来说,是一个极大的诱惑。而且,大家不觉得紫色真的是一个很显高贵的颜色吗?

前大灯方面,艾维亚版本采用了矩阵式LED像素大灯。这款大灯拥有专业级的84像素远近光一体式模组,可以实现独立分区照明。同时也有10种智能照明模式可选,还有“迎来送往”动态灯光秀等功能。难道现在别克都在觊觎“灯厂”这个名号?

来到车身侧面。首先介绍一下它的车身数据。长宽高分别为4662×1883×1631mm。轴距方面为2779mm,比起现款要长29mm。但是,车身尺寸却没有因此得到加长。从车身侧面可以看出,新一代昂科威也开始走向运动风格,长长的发动机舱、短短的后悬,外形上就给车子营造了一种蓄势待发,向前俯冲的姿态,确实比起现款要动感不少。

昂科威S艾维亚版本使用的是20寸轮毂,245mm的胎宽,45的扁平比,数据上其实还是偏舒适的设定。其实也对,一款城市SUV,设计得再动感,也必须优先满足车主的舒适性需求。

来到车尾,依然是延续主体设计风格,圆润但不失动感的造型。尾门采用悬浮造型设计,给人一种比较鲜明的立体感。两侧雾灯上方都设置了两个装饰用的排气口,外面还用了一圈镀铬装饰,看起来也更带感。中部还有一块哑光银色扰流板,这些设计元素都在给大家呈现运动的感觉。

后尾灯设计和前大灯相呼应,同样是“回旋勾”样式,灯源方面也是采用了全LED,加上一些细节点缀,尾灯的豪华质感也出来了,同时也把尾部的视觉感受拉长了。

  内饰

内饰设计方面,昂科威S的中控设计往驾驶员侧倾斜了18度,目的是让驾驶员行车时,更方便地去操作中控上他所需要的动能。内饰的整体配色也是和以往其他艾维亚车型一样,主体为米白色,局部黑色的设计。其实,黑白色运用得好,是很能体现高级感的。

仪表和中控屏幕的尺寸分别为8英寸和10英寸,在同级别里算是比较合理的尺寸。多功能方向盘同样也是有配备的。值得一提的是方向盘的皮质触感不错,官方称方向盘的皮质是头层真牛皮。看来为了这个方向盘,牛的牺牲可不小啊。

我个人比较欣赏的一点是还保留了空调操作的实体按键,不需要为了调个空调去屏幕里左翻右翻的感觉真的好。同时可以看到,这款车配备了分区空调、主副驾驶座椅的加热、通风功能,这个配置的出现无疑是大大提高了乘坐舒适性的。

这款车和昂科旗一样,采用了按键式电子排挡,让整个中控台的设计更加简洁。钢琴烤漆面板也让内饰氛围更加多了一些高级感,而且门板上还有一些立体菱形格纹面板装饰,也是很熟悉的艾维亚版本的套路啦。

因为使用了电子按键排挡,所以可以释放出更多空间。于是,排挡前方设置了一个非常大的无线充电槽,基本可以放下市面上各种主流大尺寸手机。同时这款车也配备了无线Carplay等功能。也在排挡下方设计了一个超大的贯通式储物槽,目测放个女士包包是没问题的。

  空间

前排空间方面,没什么可以挑剔的,主驾驶有电动座椅调节、座椅记忆、加热、通风等功能,皮质触感柔软舒服,填充物也很柔软。菱形缝线也彰显着大气。包裹性稍微欠缺一些,但舒适度还是蛮高分的。方向盘也支持四向调节,人机工程上也没问题。

后排空间够用,虽然算不上很宽大,但好在座椅足够柔软舒适,同时也有个硕大的全景天窗,坐在后排不会感觉到压抑。

后排中间位置因为有个比较高的突起,因此中间乘客坐起来就不是太舒适,日常情况下,建议还是“四人行”会比较照顾周到一些。


后排也很贴心地配备了空调出风口和type-c充电口、USB接口以及一个三孔电源插座。满足后排乘客的舒适性需求和充电需求。

后备箱容积表现还算不错,最主要是整个空间设计得比较规整,能使车主尽可能地利用好后备箱空间。同时两个侧还挖了两个比较大的槽,用来放一些备用机油或者一些小包之类的都很适合。

后排支持四六分割放倒,放倒后可以形成几乎全平的地台,大大地增加了空间的可利用率。

昂科威S配备的是17寸的备胎,也因为是非全尺寸备胎的关系,所以周围还能掏空做出一些小的储物格,放些小物件还是挺实用的。总的来说这款车的各方面储物空间表现都还不错。

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