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别克微蓝7入门即高配,两款怎么选?

来源:华正·别克 时间:2020/9/7 11:19:24

根据乘联会数据显示,6月新能源乘用车批发销量为8.5万,环比持续增长,电动车高端化趋势明显,A级及以下电动车同比下降56%,B级及以上电动车同比增长8倍,具体到细分市场,同比增速最快的纯电车型集中在了20万元左右的价位区间。

北京、上海、广州、深圳等一线城市,消费者对于新能源车型的接受度更高,一线城市的消费者对于纯电车型的品质化需求也十分明显,可见市场并不缺少消费潜力,而是缺少好的产品。

7月24日,别克首  款纯电SUV车型微蓝7正式上市,新车共推出2款车型,补贴后售价17.98-19.98万元。当造车新势力都在冲击20-30万级纯电市场时,售价不到20万元且续航突破500km的微蓝7,无疑为消费者提供了一个新的选择。

从产品的定位来看,别克微蓝7是一台面向城市通勤的20万级纯电SUV车型,选择这类车型的消费人群,更看重产品的品质,对于车辆功能性也有较高的要求。

别克微蓝7纯电动SUV的产品力如何?两款不同售价的车型,怎么买比较划算呢?今天我们就带大家一起探讨一下。

外观动感时尚

微蓝7的主打色是星辉蓝,视觉效果动感十足,对于喜好时尚前卫的消费者而言更加友好,除了星辉蓝还提供了雪域白、陨铁灰、日蚀蓝、玛瑙红等多种颜色可供选择。设计上别克微蓝7融合了别克家族全新的SUV和新能源车造型语言,贯穿的LED日行灯让整车看上去更具科技感,贯穿的尾灯设计也呼应了前脸造型,十分时尚。

微蓝7在进气格栅的位置进行了密封设计,且采用3D立体几何切面的图案,配合两边向内集中的导流气帘,兼具了运动与优雅的美感,第1眼就被它的雕塑美学设计所吸引。

内饰简约不失高质感

基于别克360度环抱式一体座舱理念打造而来的微蓝7,内饰线条以简约勾勒为主,坐进微蓝7的驾驶舱,你会发现内饰的颜色搭配很考究,金色的饰条配合相同颜色的缝线工艺,颇有豪华车质感。

细节方面,内饰面板以及乘客身体易触及的区域都采用了软性材质的包裹,ETRS按键式电子排挡在释放前排储物空间的同时,配合高清流媒体后视镜在感官上更显科技感。底部纯平的方向盘,也为内饰提供了一定的运动元素。

空间兼顾通勤&享乐

空间方面,微蓝7车身尺寸为4264*1767*1618mm,轴距为2675mm,轴距/车长比例达到了63%,在内部空间上,得益于纯电车型的设计优势,纯平的地板在后排的乘坐上提供了更好的腿部空间,让微蓝7在后排满员的情况下也不会太拥挤。此外,微蓝7前后排无门槛的设计也让上下车更为方便。

微蓝7后排座椅支持4/6比例纯平放倒,后备箱可以实现从363L到1331L的灵活扩展,即便是日常生活中购买的大件物品,也能够轻松放下。同时后备箱底板下还有更大隐藏空间,可以说,面对城市通勤、以及周末家庭的短途出游,微蓝7的乘坐空间与储物空间,是超越期待的。

电池续航质保很放心

动力方面,微蓝7采用了全新别克eMotion电驱科技,电机最  大综合功率130kW,最  大扭矩360N·m。微蓝7搭载的新一代模块化高性能三元锂离子动力电池,选用了LG化学的高能比长寿命电芯,288个电芯组成的电池组采用轻量化集成设计,容量为55.6kWh,实现长达500km的NEDC续航里程,这样的续航表现相比其它合资纯电车型具备明显的优势。

500km的续航能够消除里程焦虑吗?答案是肯定的,假设一线城市的每日通勤距离在40-60km左右,加上周末偶尔短途自驾,微蓝7的实际续航满足一周一充还是十分轻松的。

此外,微蓝7的电池包采用复合材料进行轻量化集成设计,还具备电芯级智能温度管理技术,通过在每两片电芯间布置一块散热片,散热片直接与整包水冷结构相连,实现了对每一片电芯的温度控制。

此外,微蓝7的电池组还具备主动冷却、加热功能,能够让电池在最合适的工况下工作,进一步保障了电池组的高效性和安全性。微蓝7的三电系统还提供了8年16万公里原厂质保,这样的质保服务几乎涵盖了一辆车完整的“生命周期”。

两款车型配置差异

根据配置不同,微蓝7提供了两款不同价位的车型可选,分别是2020款652E 互联智享型和2020款 652E互联智慧型,补贴后的价格分别为17.98万元和19.98万元。两款车型仅在内部配置上有所差异,所以对于选购微蓝7的消费者来说不存在选择困难症,选起来也更加直接。

2020款 652E 互联智享型

补贴后指导价:17.98万元

推荐指数:★★★★★

推荐理由:入门即高配

我们来看看售价17.98万元的互联智享版,微蓝7的配置可谓十分丰富。像是车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车系统、全速域自适应巡航等主被动安全配置,以及10英寸中控屏、无线CarPlay/CarLife手机映射、车联网、OTA升级等科技配置,还有车载空气净化、负离子发生器等辅助配置,这台车上都有搭载,可以说是“入门即高配”。

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对比这个级别的其它合资品牌纯电车型,也有一定优势。

同时,考虑到纯电动车免征购置税的政策加上保险等花销,微蓝7的互联智享版落地价能控制在20万元以内。从配置水平来看,互联智享版也完全能够满足消费者对于安全和科技的要求,17.98万元的互联智享版是车载君的首推车型。

2020款 652E 互联智慧型

补贴后指导价:19.98万元

推荐指数:★★★★

再来看下售价19.98万元的互联智慧版车型。2万元的价格差异,让互联智慧版车型的配置也有了明显升级。升级的部分包含了BOSE音响、单色氛围灯、真皮坐椅、并线辅助、360度全景影像、自动泊车入位、高清流媒体后视屏、无线充电等配置。

17.98万元与19.98万元虽然看上去只相差2万元的价差,但车载君认为,互联智慧版多出来的配置还是比较多的。更加齐备的主被动安全配置、更有科技质感的用车体验,互联智慧版更适合对于配置有更高要求的消费者。

总结

作为别克旗下首  款纯电SUV车型,别克微蓝7是一款能够将将运动与优雅完美兼容城市通勤利器,在续航能力、安全性能、科技配置、尺寸空间等层面,都有不错的表现,可以说,微蓝7做到了价值和价格的更好平衡。

对于别克品牌来说,微蓝7的出现,让其在新能源领域的布局进一步完善,对于消费者来说,又多了一款值得购买的纯电SUV车型。此外,别克还针对微蓝7推出了厂商直销新模式,用户可以使用别克iBuick APP直接线上看车、订车、付款购车,实现线上购车、线下维保等一站式汽车服务新体验。

对于经销商而言,佣金与消费者满意度挂钩,能够更好的专注于售后服务,消费者在体验全新营销模式的同时,也接受到了更好的服务质量,提升了品牌满意度,可谓“一举三得”。

未来新能源车型的产销模式一定是好的产品加上优质的服务,两者更有机的进行结合,别克微蓝7或许是一个值得参考的样本。